伙伴Rimac在表演EVS的未来盖章

在33岁,伙伴Rimac 'S同名公司刚刚丢弃了一个1877惠普的电动超级,旨在击败Bugatti's数字。他可能只是开始。

到33岁的单个布加迪将足够令人印象深刻。但今年晚些时候,大众汽车预计将举手Bugatti品牌—或至少是它的主要部分—到了33岁的伙伴RIMAC,因为他可以更好地推动Marque在电气化时代需要的电动传动系统。

那么一个只在2007年拍摄了他的第一次飞行的人是如何遵循驾驶中最寄存的名字之一的边缘?这一切都以最重要的方式始于想象力的方式,一个20岁的伴侣将吹瓶发动机拉出他的搅拌器BMW E325i,并用从叉车的电动机取代它。他最终也拉出来,使其更好,并从那以后一直在改善他的电力动力。他所学到的,他允许他建立克罗地亚的第一个制造商,创造了两个超级牌,更重要的是将汽车生态系统中最大的野兽带到他的小型,年轻的国家,想知道它最聪明的孩子是否真的可以给他们一个短削减 - 性能EVS。

似乎他可以,尽管他们起初令人放心。现代,他最早的客户和投资者之一,每年收入超过克罗地亚国内生产总值。与其他OEM一样,它用于处理像博世这样的已知供应商,它本身就具有比克罗地亚的GDP更大的年度收入。保时捷(由大众拥有)直接投资于RIMAC,并持股两次。布加迪交易,可能会在今年夏天晚些时候宣布,将看到从大众转移到保时捷的布加蒂,然后用Rimac进入合资企业,其中Rimac将是多数股东。

相信一个不得不长一只胡子的孩子看起来有点年长并不是什么巨大,保守的公司通常是这样做的。但Rimac很快建立了一个快速的组合。除了他的两个超级牌,概念一和 now the Nevera他击中了从阿斯顿马丁和Koenigseg的杂交高速提供动力总成组件,等等。 Pininfarina Battista是几乎是驾驶舱和皮肤。

但是,接下来会发生什么意思。 RIMAC现在拥有主要的欧洲OEM的“大多数”的积极项目,并在以前的卷中供电的合同提供优于我们之前的发货:主要用于纯粹播放的纯粹演奏者或高级汽车制造商的绩效版本,建立在卷中每年高达100,000。 RIMAC已经确认了一个与保时捷的一个批量项目。其余的仍然在包装之下,但是当他们开始到达2025左右的某个时候开始时,它将以规模标志着一个重大的上限。

2021.. rimac nevera
Rimac.

为了处理它,Rimac委托了一个新的,郊区的2.4亿美元校园一个能够容纳2500名工人的克罗地亚首都萨格勒布。测试轨道将蛇通过它,工厂将被有机绵羊草地和蔬菜贴片软化。

伙伴Rimac似乎非常不受他成功的影响,尽管他的家园是一个护身符的人物。他仍然有胡子,也许在一个无意识的回声中,他的员工也有多少人增长了。他肯定没有’T表现得像是典型的,超α首席执行官或技术泰坦。他向美国举行了新的永恒,与他的旧朋友戈兰坐在他旁边。戈兰对他不起作用:他们只是想闲逛,伙伴会暂停他的演讲,以涂鸦如何改善它。它实际上是吹在他朋友身上的发动机的戈兰’S 3系列13年前,所以克罗地亚真的让他感谢其日益增长的新车行业。

Mate Rimac有不可避免地被称为欧洲伊隆麝香,但他在比较中清除了比较,并说他不想在他的“达到更多”之前见到他的英雄。你可能会想建立vera,一个1877惠普电动超级碎片’S加速记录,并在转弯40之前执行它是足够的理由。但从不相信的是让他首先使他成为的东西。

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