每辆电动车在未来五年内

这些EVS aren.'t for sale yet but are in various stages from concept to production—也许几个可能永远不会看到一天的光芒。

每个未来的ev来到美国
汽车和驾驶员

电动车是未来,每年我们都看到汽车制造商在他们的阵容中增加了更多的电视。每个人都在努力从事现有的现有制造商到新的名称,如 yyton. ,lordstown,和 rivian. . We'从概念到生产,编制了一份电动车的列表,这是't available yet but will be soon.

广告 - 继续阅读以下
aspark猫头鹰 (预计:2021)
aspark.

aspark猫头鹰 Hypercar是日本EV制造商承诺将成为高美元超高程的阵容中的第一个。猫头鹰从四个电动机产生1984马力,它声称是一种独特的扭矩矢量系统,以及64.0千瓦时的锂离子电池组,即aspark承诺将提供280英里的驾驶范围。猫头鹰声称的顶级速度为249英里/小时,而且它’LL耗资320万美元。生产将限制为全球50个单位,交货将于2020年代中期开始。—Connor Hoffman.

奥迪A6 E-TRON(预计:2022)

奥迪A6 E-Tron是一个概念,但奥迪说它超级靠近生产车的样子。它基于可扩展,提升和扩大的可扩展高级平台电气(PPE)架构,为各种不同的EV型号而加宽。它将与之销售气体A6,并且可能会在PPE平台上看到未来电诊断的PPE平台。 A6 E-Tron概念使用两个电动机,综合输出为469马力。所有PPE车辆都有800伏的充电能力,这款大轿车可以在一次充电时具有400英里范围。—奥斯汀Irwin

奥迪Q4 E-Tron和Q4 Sportback E-Tron(预计:2021)

正如您所期望的那样,所以 Q4 E-TRON 其锐利的运动返工版本将在奥迪的Q3和Q5尺寸之间插槽。在这个奥迪三明治的中间是全电动紧凑型SUV。像许多大众汽车集团即将推出的EV型号一样,它将乘坐公司的MEB平台。 Q4 E-Trons适合其中的段特斯拉 Model Y沃尔沃XC40充值。基础型号将从201-HP电机和77.0-kWh电池组启动,并应开始45,000美元。所有轮子驱动型号也将提供295马力和高达250英里的范围。 Q4 E-TRON型号都将支撑高达125 kW的充电速度。奥迪告诉我们,一旦2021年,他们将首先开始销售双电机模型。—奥斯汀Irwin

宝马 I4(预期:2021年末)

宝马的第一个“我”汽车,i3i8,依靠狂野,未来主义的设计来发表声明。电力子品牌中的下一个模特具有更传统的造型,因为它旨在类似于4系列Gran Coupe四门掀背车。宝马已经宣布了i4将拥有530 HP和80.0-kWh电池组,范围高达300英里。 150千瓦的充电将使I4可在短短35分钟内为汽车的驾驶范围提供高达80%的驾驶范围。它应该在2021年的某个时候开始销售。 —Joey Capparella.

宝马 IX(预计:2023)

IX. 在2022年初开始销售。当然,欧洲将在我们做之前得到它。它旨在作为BMW扩大的“I”电气化车辆的旗舰船。 BMW为IX声音有前途的目标,SUV,500马力的综合输出,300英里范围。宝马还表示,它将支持高达200千瓦的DC快速充电。如果您能找到强大的充电器,IX应在40分钟内从10%到80%的电池补充。 IX大小与当前大致相同 X5. —奥斯汀Irwin

博格林 B1(预计:2022)
博格林

从密歇根州的创业公司来到一副功利主义的高端车辆,包括这个B1 SUV , 每个 售价为125,000美元预计将于2021年开始向客户联系。他们针对准备加入大量选择的人,以额外的成本为高端的SUV或卡车提供了额外的选择。 SUV和卡车都被声称提供614马力,668磅的扭矩,4.5秒零至60英里/小时。据说Bollinger B1的120.0-kWh电池组可提供高达200英尺的范围。其他规格包括5000磅的有效载荷容量和15英寸的地间隙。—劳拉天空布朗

博格林 B2.(预计:2022)
博格林

博格林 B2.拾取器有可折叠和可拆卸的车身面板,吉普角斗士风格,以及锁定差动,断开摇摆杆前后摇摆,最多20英寸的地间隙,以密封其越野信誉。从那里它变得有趣:B2将配备前后尾部,齿轮轴轮毂,液压气悬架和延线封闭尾板携带16英尺的木材的能力。 B2将耗资125,000美元,博格林目前正在为预期的2022年销售日期存放存款。—劳拉天空布朗

亚顿M-Byte概念(预期:2021年中期)
yyton.

亚顿的 m-byte和k字节概念昨1月首次在CES技术展上首次看到交叉和轿车。他们是预计从中国初创公司洪泛的电动汽车的领先优势,自2016年以来一直存在于此。欧洲国家将首先购买它们,但我们预计M-Byte将从45,000美元开始美国272-HP后轮驱动型号有72.0千瓦时的电池,以及两个版本,具有较大,95.0-kWh包装:一个408-HP全轮驱动版和后轮驱动模型。亚顿表示,较小的电池组可提供高达224英里的范围,较大的95千瓦时电量良好,最高可达286英里。—Joey Capparella..

卡迪拉克 Lyriq(预计:2022)
卡迪拉克

第一个电动凯迪拉克几乎在这里,将在春山,田纳西州的春山和其他未来的通用汽车电动车建造。这 莱里克 将在单电机后轮驱动和双电机全轮驱动变体中出售。 Cadillac表示,使用GM的模块化平台和ultium可扩展电池架构。虽然细节仍然是Hush-Hush,但凯迪拉克说,Lyriq可能会提供大约100-kWh的容量,具有直流快速充电标准。莱里克巨人的照片33.0英寸弯曲LED显示屏已被分享,凯迪拉克最近与一家数字设计公司合作这在视频游戏和电影上工作,看起来和感觉。—奥斯汀Irwin

卡迪拉克 Celestiq.(预期:2025年之前的某个时间)
卡迪拉克

卡迪拉克 Celestiq.今年被嘲笑,因为公司电动四座掀背车。像每个未来的GM EV一样,它将建立在通用汽车的Ultium电池平台上,可能有300英里或更长时间的驾驶范围。还提供双电机全轮驱动,还可提供四轮转向,可能与已经展示的系统相同 GMC Hummer EV.。它还配备了一个四面板的“智能玻璃”屋顶,可以改变每个乘客的透明度水平。这可能是凯迪拉克的电源旗舰,从100,000美元开始。更多细节即将推出。—奥斯汀Irwin

Canoo 皮卡车(预计:2024)
汽车和驾驶员

Canoo 是来自加利福尼亚州的电动汽车启动,这是它的皮卡。目前,它被称为拾取卡车。 Canoo Pickup承诺600马力和200英里范围。它比通常发现的那样小中型拾取段,比两英尺短福特 Ranger。 Canoo说,它的拾取器将提供六到八英尺的拾取床,并可在2021年前提供预订,从2023年开始。—奥斯汀Irwin

Canoo Van(预计:2021年末)

像Canoo的拾音器一样,这个七位座位的EV是在滑板平台上建造的,类似于BMW,梅赛德斯 - 奔驰和大众汽车用于在类似的内衬里轻松交换身体安全性。 Canoo测试了一个订阅服务,允许消费者在需要时才允许使用和支付EV,如Netflix。 Canoo声称这个小巴将有250英里和300马力的范围。有关订阅成本或初始成本的详细信息尚未揭示,但预期我们更接近2022的信息。—奥斯汀Irwin

雪佛兰Silverado电气(预计:2024)
雪佛兰

事实证明,GMC悍马EV,SUV有点味道,我们将从Chevy即将到来的全电动Silverado中看到。他们将在同一个屋檐下建造,并使用通用汽车的Ultium电池组,每次充电提供最多400英里。雪佛兰早些时候讲述了它计划从工作卡车提供其Silverado EV修剪完全加载的拾取器。当生产开始时,雪佛兰并没有明确,但如果他们希望能够承诺2025年30个新evs,我们认为电池供电的Silverado将很快就在这里。—奥斯汀Irwin

法拉第未来FF91(预计:2023)
法拉第未来

法拉第未来FF91.曾经看起来像是要挥手,但它会达到生产吗?我们首先看到了CES 2017的FF91,并开始启动,然后这是汽车的生产准备。它拥有来自两个后安装电动机的1.550马力,以及可用的前置电机。法拉第未来声称大交叉可以从零爆发­2.4秒内为60英里/小时。据说与LG Chem合作创建的130.0-kWh电池组提供估计的378英里范围。售后日期是TBA。—Connor Hoffman.

福特F-150闪电(预计:2021)
福特

福特正在建立与RIVIAN的最新销售历史和最近的合作伙伴关系,希望成为F-150 Pickup的全电动版本,它将被称为闪电。公司希望它将足够强大,以避免疏远其中央客户群,同时还在没有汽油发动机的碳脚印的情况下拥有拾取的新购物者。这福特 F-150 electric在2021年预计拾取卡车在2021年出售,在磨损的中间将其正直放在磨料的时候特斯拉, 通用汽车,Bollinger,其他人正在推出电动卡车。对于详细的规格来说,这太快了,但福特确实在有一个令人印象深刻的特技电动F-150拖曳一百万英镑—naturally—F-150拾取器装入轨道车上。支持不可避免的Tesla Cyber​​truck与福特F-150电动车比较。 —Maxwell B. Mortimer.

创世纪植物园(预计:2023)
创世纪

非常概念,创世纪植物园是一个幻灯片豪华轿跑车,可能计划生产。现代在克罗地亚汽车制造商Rimac投资了9000万美元,专门从事电池电动超级磁车,在此概念首次亮相之后。如果发生,那将是现代豪华品牌的第一eV。—Austin Irwin

创世纪电气化G80(预期:2021年末)
创世纪

如果它不适合插上鼻子,它可能看起来像任何创世纪G80,但这不是。电气化G80仅是电池和电动机。尚未提供许多细节,但我们知道它应该拥有高达310英里的范围,快速充电能力和全轮驱动标准。希望它于2021年底销售,但在次年之前,我们不会看到它。预计价格将从48,745美元的起始价格开始以上的燃气供电的G80。—Austin Irwin

GMC 悍马(预计:2021)

GMC Hummer EV.预计将作为SUV和拾取。它将提供一个,双电机,带有承诺1000马力的,疯狂的扭矩为11,500磅。 GMC宣布它会有可拆卸屋顶板,四轮驱动器和四轮转向蟹走动模式。由于全球流行病,悍马首次亮相最初延迟,但GMC仍计划开始交付三个电机1000-HP第一版模型,该模型将于112,595美元,到2021年底。—Austin Irwin

现代IONIQ 5(预计:2021年秋季)

现代将推出一个名为IONIQ的新的全电力子字符,它用中等尺寸的IONIQ交叉踢出来。它将乘坐新的E-GMP平台来自现代和股市,公司拥有2025年全球生产23辆电池电动汽车的目标。现代声称IONIQ 5将具有快速充电能力,可以将电池从5%达到80%的费用为18分钟。我们预计范围将在每次充电258到290英里之间的某个地方。—Austin Irwin

吉普车 Wrangler Magneto EV(预计:2022年初)
吉普车

吉普车 正在研究ICONIC的电池供电版本 牧马人员 越野SUV。这个磁石概念被揭示为部分复活节吉普野生动物园。在表面上看起来像你典型的双门牧马人Rubicon,但在里面的磁铁有四个电池组,综合输出为285马力。六速手动也是船上的,因为吉普车说电机将在使用离合器时再生电力,以防止旋转悬挂并稍微返回电池。不要太兴奋,因为这不是真实的事情,但期待生产模型后来到达2022年。—奥斯汀Irwin

KIA EV6(预计:2022)

kia. Ev6. 是2026年11所承诺的11个新电动kias之一。EV6乘坐与现代IONIQ 5相同的电子GMP架构,我们希望看到大约215马力,范围为258至290英里。这是纯粹的猜测,因为许多EV6细节和规格仍然是TBA。—奥斯汀Irwin

拉加顿 全地形(预计:2023)
阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁已重新启动 拉加顿 名称作为上层地壳的全电动奢侈品牌。它的马车船体骑在与之相同的平台上阿斯顿马丁迪布,这使我们怀疑电动DBX是如何从生产中进行的。 Aston Boss Andy Palmer告诉我们,他预计电模型将具有与品牌汽油等价物相似的性能,并且他预计在访问插头之间的访问之间超过300英里。—奥斯汀Irwin

雷克萨斯EV SUV(预计:2022或更早)
雷克萨斯

虽然雷克萨斯对该党有点晚了,但奢侈品牌已宣布最终会提供叫做直接的动力传动系统4.它在2020年展示了该技术的SUV原型,前后电动机产生201马力和221磅 - 每个扭矩。总产量未知。尽管原型车辆的直接测试可能是非常预先生产的测试骡子,但我们期望真实的是一个紧凑的交叉,靠近 lexus nx. 在尺寸方面。 —奥斯汀Irwin

罗斯敦 耐力(预计:2021年末)
罗斯敦 Motors.

罗斯敦 Motors.耐力电动皮卡车,当天宣布特斯拉 Cyber​​ Struck.(这可能不仅仅是巧合),是罗德斯敦’第一个车辆。 Lordstown没有’t释放卡车的许多细节,但它们是占用1000美元的存款在52,500美元的拾音器上。该卡车将拥有一个带有450英里的四轮驱动毂电机系统,并将建造在俄亥俄州的Lordstown,以前是GM工厂的网站。车辆的交付将在2021年的某个时间开始。—科林贝雷斯福德

莲花 Evija.(预计:2021年末)
莲花

莲花正在计划制作另一种轨道准备的碳纤维车,但是在扭曲中,它会使1254磅-FT的扭曲,它将成为全轮驱动,使荒谬的1972马力,(喘气)将是一个EV。莲花计划称这个怪物称为 Evija. ,只会制造130个,价格为210万美元每个。在预期的范围内没有任何词语,但莲花声称它可以在12分钟内收取高达80%,因为超快充电率。其他轨道准备好的产品包括推路操作的后悬架和广泛的空气动力学位,其包括具有减压系统和可调节后翼的扩散器。—Mihir Maddireddy.

迷雾空气 (预计:2021)
Lucid Motors.

本加州创业公司于2007年作为电池技术公司成立,宣布将建立一个特斯拉战斗电动四门轿车在2016年,汽车的实际抵达似乎在最近似乎有问题。但是,在2020年,Lucid Motors.获得了10亿美元的沙特阿拉伯投资,11月在亚利桑那州Casa Grande未来的装配厂就场地面。它还与电气充电的充电器网络合作,所以承诺豪华轿车现在看起来更接近现实。 Lucid承诺406英里范围,480马力,加上其基础型号的空中更新和自主驾驶技术。空中售价77,400美元。该公司宣布将于2021年开始生产,工厂的第一阶段建设完成后。—劳拉天空布朗

MAZDA MX-30(预计:2022或2023)
马自达

马自达的第一个全电动车辆MX-30,是一个古怪的小型交叉,后半部门让人想起RX-8跑车。确认美国市场,但如果它确实如此,我们认为它将在2022年后的某个时候到达。初始规格显示出一个小型35.5千瓦时的电池组,提供了短的124英里驾驶范围。在全球市场中,MX-30从它的前轮驱动电动机制造144马力。马自达还讨论了使用小型旋转发动机作为EV的扩展器,但尚未详细介绍MX-30的动力总成。—Joey capparella.

梅赛德斯 - 奔驰EQA(预计:2022)
汽车和驾驶员

梅赛德斯 - 奔驰新ev阵容将被称为 EQ系列 。该公司最小的电动紧凑型SUV的梅赛德斯 - 奔驰EQA在今年早些时候在欧洲规格形式揭示。 EQA的欧元版拥有187马力和277英尺的扭矩,从57,000美元开始。梅赛德斯 - 奔驰在美国建议欧洲风情表演。可以拥有大约280马力的全轮驱动。我们的可能有250英里的范围。期待今年晚些时候看到更多EQA新闻。—奥斯汀Irwin

梅赛德斯 - 奔驰EQB(预计:2022)
梅赛德斯 - 奔驰

梅赛德斯 - 奔驰EQB几乎准备好了它的亮点。它是基于 GLB类 SUV,至少有221马力,200到250英里范围之间。还有一个可用的三排,但它的尺寸更适合两个。希望在U.S中提供全轮驱动动力总成。我们将在此空间更新此空间,因为信息可用。—奥斯汀Irwin

梅赛德斯 - 奔驰EQC(预计:也许)
梅赛德斯 - 奔驰

梅赛德斯 - 奔驰EQC400 400梅赛德斯的第一架电动车是一种紧凑的交叉,估计范围为200英里。梅赛德斯 - 奔驰于2021年2月宣布他们现在决定在美国提供EQC。所以他们说有机会,对吗?我们测试了EQC在过去的春天,发现它与价值观梅赛德斯众所周知:舒适,安静和转向精度。它配有两个电动机,提供全轮驱动和所要求保护的4.9秒零至60英里/小时。—科林贝雷斯福德

梅赛德斯 - 奔驰EQE(预计:2022)
Chris Doane汽车汽车和驾驶员

在特斯拉模型3和型号之间的某处,梅赛德斯 - 奔驰EQE尚未透露,但我们在2021年的某个时候会看到它不会感到惊讶。它基于梅赛德斯的模块化MEA架构,该平台表示,该平台表示与相同外部尺寸的汽油动力车辆产生更多的内部空间。全轮驱动器EQE将在前后有电动机。 光盘 估计EQE的范围左右约200英里。—奥斯汀Irwin

梅赛德斯 - 奔驰EQS(预期:2021年秋季)
梅赛德斯 - 奔驰

S级旗舰轿车占据了梅赛德斯 - 奔驰的阵容,即即将到来的“S” eqs. 电动车的名称表明它也将有一个崇高的使命。 eq将这个新型号指定为梅赛德斯的电力子品牌的一部分,谍照会有一个奇怪的身体形状,这不是一个轿车,而不是相当掀背车,而不是一个交叉,但更多的是所有的Mishmash三。戴姆勒董事长说 eqs. EV将有一个超过435英里,329到516马力,后或全轮驱动的WLTP系列,它应该在2021年后到来。—Joey Capparella.

梅赛德斯 - 奔驰G级电气电气(预计:2022)
梅赛德斯 - 奔驰

戴姆勒首席执行官奥拉克äLlenius最近表示,该公司计划建立一个电气G级虽然我们很可能会在看到全电动版本之前,我们将在经典G-Wagen中看到一个混合混合动态版本。当EV模型确实到达时,可能有时在2022年左右,我们可以期望它将被称为EQG。毕竟,梅赛德斯目前的电动SUV被称为EQC,我们已经看到了可能被称为EQS的电动S级的间谍照片。—Connor Hoffman.

日产Ariya(预计:2021年末)

日产Ariya.是日产的第二次全电动车,并建立在日产创造的 叶子 。日产表示,这款电动交叉的最强大版本有389 HP,而最长的范围模型承诺抵达300英里。它将拥有日产的新型半自动驾驶系统, Propilot 2.0.和双前/后电机驱动配置。 Ariya将首先抵达日本,但美国将在2021年后的某个时间看到它,开始价格约为40,000美元。—C奥林贝雷斯福德

Pininfarina. Battista.(预计:2021年末)
Pininfarina.

Pininfarina. Battista.是一个1873马力的EV COUP,它使用RIMAC的碳底盘和EV电动局在RIMAC C_TWO中发现,在不到12秒的时间内达到486英里/小时。其顶级速度是索赔的217英里/小时。这是一个ev Hypercar,去年在Nardo测试轨道上完成了第一个高速测试在意大利,其中九个原型。预计价格标签超过200万美元,但不要指望在当地的汽车和咖啡中看到一个。据说交货将于2021年后开始。—奥斯汀Irwin

保时捷Macan EV(预计:2023)
Christian Schulte的插图汽车和驾驶员

保时捷最近宣布,下一代其Macan交叉将全电气。这保时捷 Macan EV将基于与奥迪共同开发的高级平台电气(PPE)平台。它将具有与下一个陶瓷相同的800伏技术,也可能分享其电动机和电池组。保时捷计划开始生产2022..年的Macan EV。—Connor Hoffman.

RIVIAN R1T(预计:2021)
格雷格·帕乔 汽车和驾驶员

美国启动RIVIAN拥有一辆生产准备的卡车,称为 rivian r1t. ,准备将EV卡车争取到Bollinger和Tesla的喜欢。 R1T标配全轮驱动,牵引高达11,000磅,可调节的空气悬架和3级自主驱动能力的能力。可用的三个电池组是105.0,135.0和180.0千瓦时,分别为230,300和400英里。 RIVIAN声称,配备180.0-kWh包的车型可以在超级圆形的3.0秒内击中60英里/小时。寻找Rivian R1t开始在2021年开始向市场移动,起价约为69,000美元。—Mihir Maddireddy.

RIVIAN R1S(预计:2021)

rivian的人不仅仅是制作一辆电动车;他们也制作电动SUV。基于与R1T相同的平台,R1S共享相同的电池组选项和范围作为其卡车兄弟姐妹。事实上,卡车和SUV之间的主要差异是SUV只能拖到卡车上的7716磅 ’S 11,000,并且SUV与卡车的五个相比,最多可坐七。 R1S设置为与Tesla Model X的喜欢竞争,并将在2020年在R1T之后进行销售,起价为72,500美元。—Mihir Maddireddy.

斯巴鲁和丰田未来的EVS
陆地车辆,车辆,汽车,汽车设计,型号汽车,合金轮,车门,轮辋,紧凑型汽车,玩具车,
丰田/斯巴鲁

斯巴鲁和丰田共同生产一对电动SUV这将共享一个平台。这两家制造商正在合作的平台将是“中型和大型客车”。 Automaker目前都没有在美国提供全电动车辆,但在这台平台上建立的新推动力可能会在2021年内达到市场。—科林贝雷斯福德

特斯拉 Cyber​​ Struck(预期:2022年初)
特斯拉

说设计的设计特斯拉 Cyber​​ Struck.偏振是一种大规模的轻描淡写,并且网络技术本身是巨大的—由不锈钢和哈布里斯制成的,我们估计的称重9000磅在其生产版本中。首席执行官Elon Musk声称多达20万岁的买家已经放下了 存款 在11月21日揭幕后不到一周。其维度与市场主导的尺寸相似福特 F-150而且它的不锈钢Unibody使其成为EV拾取卡车即将到来的兴趣潜力。首先,最低范围的版本(250多程)被声称以40,000美元的价格起价,其生产时间将在2021年后的“近”。—劳拉天空布朗

特斯拉跑车(预计:2022)
特斯拉

特斯拉 Roadster第二代已被公布2020年。它具有1.9秒,8.8秒的季度速度为8.8秒的零至60英里/小时,最高速度为250英里/小时。跑车可能有一个带有一对(或甚至三个)电动机的全轮驱动系统,以及200.0-kWh电池组,可以使这两个门可达高达620英里的范围。如果跑车可以达到绩效索赔,我们预计最初​​价格约为20万美元,值得的价格。—Mihir Maddireddy.

丰田BZ4X概念(预计:2022)

丰田承诺了一辆夸张的新电动车在2025年之前的某个时间,其中七个将使用BZ型号名称。这bZ4X姓名掉舌头,如朗读WiFi密码,但它是丰田的电气未来看起来像的偷看。这几乎是RAV4 EV,但丰田没有暗示范围,充电速度,但确实告诉我们它将使用E-TNGA平台。通过与Subaru合作创建的平台。该平台允许单电机前或后轮驱动设置或双电机,全轮驱动型号。我们预计定价将从40,000美元开始,或者至少超过插件混合RAV4素数。—奥斯汀Irwin

大众汽车I.D.嗡嗡声(预计:2023)

VW的第二次EV,在2023年推出,将于20世纪50年代和20世纪60年代的第一代2型微泡起到现代。与20世纪90年代后期甲壳虫的复兴一样,大众希望新的微泡,或者其名称是生产的,无论如何都在潮流的心脉中拖着。与其他到来的EVS一样,嗡嗡声将使用它MEB-平台组件集,电池组集成到地板中,可能会有六到八个人的空间。—戴夫vanderwerp.

大众汽车I.D.空间Vizzion(预计:2022)

大众汽车I.D.空间vizzion概念在洛杉矶车展中首次亮相,在那里看起来准备好生产。它将成为2022年的VW的第三次美国。虽然乌鸦厂在美国罕有突然出售,但大众吹捧其大型内部和高空气动力学效率,这有助于将大型货车的范围提升到索赔300英里。—戴夫vanderwerp.

沃尔沃C40充值(预期:2022年初)
沃尔沃

沃尔沃已经销售了402惠普XC40充值208英里范围。这C40充值基本上是该车辆的运动版本,与XC40不同,它仅作为EV提供。 C40共享与XC40充值相同的动机,有两个电动机和75.0-kWh电池组。它也是Polestar 2使用的电动机。沃尔沃估计C40拥有210英里的EPA额定驾驶范围。我们预计定价达到55,000美元,有关于在2021年后的生产开始时,有关C40充值的更多细节。—奥斯汀Irwin

查看这些未来的汽车值得等待:2021-2025
汽车和驾驶员
此内容由第三方创建和维护,并导入本页以帮助用户提供其电子邮件地址。您可以在Piano.io找到有关此产品和类似内容的更多信息
广告 - 继续阅读以下
更多来自 电动车