2021....... Jeep Wrangler Rubicon 392核

吉普车建立了一个470 HP V-8供电的牧马人员。随之而来。

无论你想要什么样的发动机,吉普牧羊人提供它。 Jeep的有利可图的四轮驱动时髦的涡轮增压四缸,天然吸气的V-6(有或没有48伏混合动力辅助),插入式混合涡轮四,或涡轮机V-6。现在,四舍五入吉普车提供的全部发动机政策,您可以获得一个填充Gargantuan 470-HP 6.4-升Hemi V-8的牧羊人。不,Jeep没有使用增压Hellcat引擎。没有人有足够的人寿保险。

得到的突变体是2021个牧马人Rubicon 392.这是吉普车的G63。泥沼泽玛莎拉蒂。它是用眼睛水平的敞篷勺子“拿啤酒”。虽然每个人都冒着誓言2021....... Ford Bronco,Jeep正在通过四边形尾皮清除喉咙,并询问您的注意力。你已经看到了牧马人,但从来没有这样过!

Brian Rozar.车 and Driver

嗯,不是从吉普生产线无论如何。售后市场公司在争吵者中填写V-8多年。吉普本身用于在牧马人的遥远的祖先,CJ提供V-8。但生产争吵者从未有过六个以上的汽缸,其V-8供电的特价降级为莫阿布复活节野生动物园戏弄和Sema展示卡车。这不像很难在牧马者中融入半身,所以为什么吉普车等了30多年了?

两个原因。首先,到目前为止,品牌从未有过外面的理由去核心武器。你不需要一个v-8与铃木武士竞争回到了20世纪80年代。在过去的二十年里,争吵者最大的竞争是喷气滑雪板和离婚。新的Bronco即将改变这一点。

第二个原因涉及快速争吵者的哲学问题,以及这样的事情是否违反了世界的自然秩序。 6.4升牧马人是一个火箭推进的Basset猎犬,无限制的水平片拖船,一个360度旋转屋顶餐厅,设定为88 rpm。你见过那些新的速度高跷吗?不,因为没有这样的东西。然而,Jeep会让这个野蛮人。

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凭借470马力和470英镑的扭矩,Jeep声称牧马人Rubicon可以在4.5秒内达到60英里/小时。但是,乐趣不会持续长时间,因为这是罕见的Sub-5.0-epl-60-MPH机器,不能达到100英里/小时。顶级速度受到99英里/小时,以免滥用其Q级BFGoodrich全地形T / A KO2轮胎。 392的全职四轮驱动系统不提供双轮驱动模式,这可能是最好的,因为如果路面甚至略微潮湿,这块钻机可以做四轮驱动倦怠。对于觉得自己涉及驾驶舱的发射,将左脚制动施加到提示扭矩储备,这基本上是用于假人的控制。类似于角斗士莫哈韦斯,392的越野加驾驶模式让您以高速锁定后差别,导致我们想知道吉普思考人们会尝试与此事一起做什么。也许更好的问题是:他们不会试图做什么?

虽然没有2小时模式用于转移箱,但有低档四轮驱动,加上仪表机上的一个新的按钮,可以让您在响亮的排气和怪物果酱之间进行自由式大声排气。在轻负载下,V-8的常透明气缸 - 停用系统变得显而易见,因为蓬勃的排气切割到勒雕的口吃。通过EPA估计为13 MPG市和17公路,Rubicon 392需要所有可以得到的气缸停用。

Brian Rozar.车 and Driver

前面,敞篷勺是功能性的,它是一种类似于Seuss乐器博士的摄入量。这是曲折和转向这一透露点,并且一系列排水管,防止水滴下6.4的犬队。吉普车说,该设置内的主流漏极可以将15加仑的每分钟从进气空气分离。如果引擎盖勺子堵塞了敌人的粘稠撕裂,那么有一种二次进气路径,可以流动足够的空气来允许争吵者仍然达到顶级速度。我们不确定生命决定的融合会导致堵塞的罩勺和需要驱动99英里/小时的需要,但Rubicon 392已准备就绪。

为了适应Hemi发动机和Shenanigans它会激励,Jeep加强了392的框架,安装了狐狸阻尼器两英寸的悬架升降机,并升级后制动器。但只有这么多,你可以在牧马者中应对这么多马力。例如,吉普式制成了能够配合到梁锁环的青铜有色的17英寸车轮,该梁锁环可以牢固地将轮胎夹紧到边缘,这是一种经常与用于低速跟踪工作的播出轮胎相关的特征。但是,正如我们所发现的那样,当您带有470马力的沙丘时,即使轮胎完全耗时,也可能需要梁锁。当我们将Rubicon 392拿到当地轮胎商店来调查缓慢泄漏时,技术人员在那里有橡胶到地球暴力,导致砂内进入安装轮胎。典型的V-6争吵者往往没有那么特别的问题。

Brian Rozar.车 and Driver

所有这些超级性能都具有可预测的双曲线定价。 Wrangler Rubicon 392启动版以74,995美元的价格开头。我们开车的卡车,有一些选项,如Snazzberry Paint(245美元),拖网包(350美元)和格栅偏远摄像头(595美元),费用为77,070美元。与此同时,53,190美元将为您带来一个新的混合式争吵者Rubicon 4xe,也可以制作470英尺的扭矩,并且有资格获得7500美元的联邦税收抵免。价格和表现的组合产生了很大的意义,这就是为什么我们怀疑4xe和392的受众甚至会重叠。 392不是关于有意义的。这是关于制作噪音和踩铜芯,而不是这样的顺序。

虽然V-8牧人员似乎明显和不可避免,但在释放在公众之中之前,这可能是最好的吉普车归于几十年的底盘开发。尽管如此,Rubicon 392是皇家少数,一个在33英寸轮胎上的令人振奋的肌肉Clodhopper。如果是你的梦想牧马人,谢谢吉普,为它提供生产的绿灯—在您感谢Ford申请压力之后。

规格

规格

2021....... Jeep Wrangler Rubicon 392
车型:前发动机,4轮驱动,5乘客,4门无盖货车 

引擎
双涡轮增压和间电压DOHC 24阀门V-6,铝块和头部,直接燃油喷射
Displacement: 392 in3,6410厘米3
Power: 470 hp @ 6000 rpm
Torque: 470 lb-ft @ 4300 rpm

传输:8速自动

方面
Wheelbase: 118.4 in
Length: 188.4 in
Width: 73.8 in
Height: 74.5 in
乘客体积:104–110 ft3
Cargo Volume: 28 ft3
Curb Weight (光盘est):5150磅

表现 (光盘美东时间)
60 mph: 4.5 sec
1/4-Mile: 13.0 sec
Top speed: 99 mph

EPA燃油经济性
合并/城市/高速公路:14/13/17 MPG

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