2021..... Rimac Nevera可能会升级高级范式

与克罗地亚的联系加速'S $ 24万元,1877欧元电动超级。

不应该这么容易击败一个布加蒂 Chiron Sport.在四分之一英里。这种加速度应该需要更多的驾驶员技能,乔通勤者缺乏一些罕见的手动灵巧。不可否认,在Chiron或任何燃气车中,它非常容易进行全孔站开始发射,为您转移齿轮。但是电动Rimac.从那努力的加速和它对你的生理影响是非常非凡的,你认为任何能够负担2,400,000美元的价格和勇敢的人都不能够持有加速器下来。

你确实需要勇敢。可怕往往是快速的代名词,但克罗地亚卡制造商的最新创作是令人不安的。找一条长长的直接,把车停下来。选择轨道模式从较近的两个大型内部CNC铣削旋转开关,控制主要驱动功能,最大扭矩将流过四个电动机。握住制动器,一路推动右踏板,以及汽车蹲下的背面,因为后电机弯曲在悬架上。呼吸然后放手。

这起初不是太野蛮。稍后,拖延了现代公式1汽车的两倍,所以初始卷展栏与稍后发生的事情进行温柔。在第一个十分之秒内,JOVEA将电机输出精确地与可用的握把相匹配。但是,随着加速速度开始随着速度而开始增加。 verea更快地获得更快。你的呼吸变化,变得略微惊慌失措的八次吸入。你眼球的液体似乎涟漪,扭曲了你的愿景。噪音是激烈的:四款电机尖叫,呜咽为1.4兆瓦—那是1877马力—泵穿过它们,在抓地的边缘处,四个轮胎撕裂,在抓地的边缘。保持脚踏在四分之一英里的标记通行证之前,保持脚步,终于呼气,使用咒骂,让你的头部向前坍塌,并在肾上腺素后摇晃。

为了使事情更加紧张,Rimac创始人和头部Honcho Mate Rimac来观看诉讼程序,Julta是一个预生产的原型,对其业务尤为重要。我们还采取了这一事实,即这辆车代表今年克罗地亚整个汽车产量的主要比例。不过,还有很多。为偶尔蹂躏克罗地亚海岸的电气风暴命名,将生产150个,前50名已经出售。

几次运行后,RIMAC本人向我展示了将提供给客户的滚动遥测。没有任何努力,汽车在160英里/小时的160英里/小时内完成了8.7秒的季度。一旦启动控制完成,配偶就在1.9秒,4.3中的100英里/小时内承担60英里/小时,并且在8.6秒内常设四分机构。在 光盘 测试,Chiron Sport在2.4秒内达到60英里/小时,在4.4中100英里,并在158英里/小时的9.4秒内通过四分之一英里。

除了恐怖之外,什么是世界上最快的汽车,你的最快汽车近250万美元?实际上很多。与许多小型制造商不同,大量的Neverat设计并在内部制造。 RIMAC声称JOVETA的碳纤维单胶片是任何汽车最大,最硬的汽车,每度为70,000牛顿米。它有四个电动机,每个轮子,每个电机,每个轮子都有自己的单速变速箱。在前面,每个电机都制作268马力,后部得到两个671-HP电机。系统总计为1400千瓦或1877马力和1741英尺的扭矩。 Brembo提供的15.4英寸碳 - 陶瓷制动转子与高达300千瓦的Regen一起工作,以减慢汽车。钥匙形120.0-kWh电池主要在座椅后面,但在它们下面和中央隧道下方。 RIMAC承诺在可能的情况下,它可以充电到达500 kW;在350千瓦的连接中,它将在18分钟内从20%到80%。车身是所有碳纤维,其中一些用活跃的航空包移动,如此聪明,甚至可以在漂移模式下造成你背后的轮胎烟雾的最佳羽毛。在一条赛道上,车载司机教练使用人工智能来弄清楚最好的线,给你一个演示,然后告诉你在哪里制动和转身。

Rimac.的不仅仅是一种野生和极端的赛车,Rimac打算成为一个可用的大型旅游者。攀爬很容易,谢谢狭窄的窗台。向外愿景由360度摄像机辅助。三级可调加速器敏感性使得巨大的电力易于管理交通。这个近1900欧元的汽车比一个更难开车Acura. NSX.。低速骑行可能偶尔会变得波涛汹涌和嘈杂,通过这种超强的碳纤维结构传播震动,但大多数可能每天都可以驱动它。

没有大量的转向感,但它很快和准确,各个驱动电机授予的扭矩矢量将鼻子拉到每个顶点。骑行大多是流体,身体控制紧,卷含有。如果在他们目前的设置中有点敏感,那么制动器很大。

贪得不自说是一种伎俩小马,但动力总成绝对是主要的吸引力。怀疑论者认为这样的汽车有不可用的力量。但是,可以为617汞造成同样的案例宝马 M5 Competition。这里的力量不是过多的;似乎似乎无限。贪得无关的艾伦像美联储有钱一样。它只是梳理你需要的任何东西。通过的是即时,以任何速度。

这是一种明显的数字经验,但由于加速是虚幻的,因此不太惊险。像Nevera这样的高速公路不是每个人,但是没有否认它的意义,因为这款电池动力汽车推翻了Bugatti Chiron。内燃机可能永远不会赶上。

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