2021.......年大众汽车GTI Clubsport会出现GTI的热量

如果只有VW.'S热,美国有296-HP热舱。

大众 GTI属于欧洲在欧洲的更大的模型氏族而不是美国。在大西洋的另一边,GTI坐在工作面上高尔夫之上我们不再得到和最新的以下全轮驱动高尔夫r我们焦急地等待今年晚些时候袭击了我们的海岸。还有电动GTE和柴油GTD型号。然而,更有趣,是另一个高级性能的高尔夫,位于GTI和R之间的狭窄差距,一个更接近本田思域类型R:TheGTI. Clubsport.

两个都大众多年来,保时捷多年来使用了Clubsport and Club Sport Moilikers,一般都是为了获得半定期轨道使用的更多运动模式。在最新的GTI ClubSport的情况下,这意味着在标准GTI上的性能发生了显着的凹凸,其中一个新的涡轮增压器升高了其2.0升内联4到296马力的输出。那个俱乐部的距离比常规GTI的241更靠近新的高尔夫河316匹马,并没有遥远306-HP类型R.。与本田一样,ClubSport的产出专门通过前轮到达道路。 VW也适合较大的制动器,标准七速双离合器自动变速器,修订悬架设置以及一些微妙的视觉区别,以及宣布汽车的特殊性,更短的齿轮比。我们在英格兰开展了一个右手驱动器示例,看看这些更新如何使VW的热舱盖。

审美变化与花园 - 品种gtis是微妙的,但如果你知道要寻找什么。虽然大众汽车不添加任何ClubSport徽章,但有一个特定于模型的前保险杠和下格栅,以及前门下边缘的后扰流板,塑料门槛和条纹图形。到机舱的更新不太明显,并且在座位上包括独特的织物室内装潢,但内部与常规GTI相同。这意味着相同丰富的黑色塑料饰边和一个相当慢的直观的中央触摸屏。然而,在ClubSport的界面内深入埋藏是一个关键差异与常规GTI:超越运动的额外驱动模式,只需标记为nürburgring.

选择“环模式”和ClubSport采用相同的动态设置,该设置常用于去年围绕12.9英里Nordschliefe的7:55圈。那个时候让新型号比五秒钟慢上一代Clubsports在2016年在轨道设置前驱动器记录时管理。在路上,热的设置实际上略微软化了汽车的可选自适应阻尼器,略微从最坚固的运动位置略微脱颖而出,但保持发动机,变速箱和以最具侵略性的方式转向。它很快被证明是处理颠簸的英国倒退的理想选择。

并不认为,俱乐部运动与正常使用中的常规GTI相比,感觉与常规GTI不同。它在加速下听起来更响亮,虽然很多这是给机舱的声音增强系统的调整结果。变速器和油门锐化反应的较短传动和快速映射,并给出了激烈的加速感。通过足够的牵引力,Clubsport肯定会击败我们为正常的GTI记录了5.1秒的60-Mph时间。电增强的制动踏板也比在常规车中的感觉更好,在温和的使用下感觉更坚定。如果在标准模型的有限反馈没有明显改善,转向也有更多的体重。

努力下降俱乐部展示揭示了变成角落时最显着的差异是更大程度的前端咬合。常规的GTI在更严格的转弯时,仍然需要多大的热情,但俱乐部运动员更加困难,并且由于其修订后的悬架和积极的电子限制滑动差异,因此在寻找牵引力方面更好。衡量不能保持更好的检查,并且即使在接近轮胎的抓地限时,汽车也很容易放置并保持在所选的生产线上—快速n的完美品质ü荷兰宝林腿。尽管如此,当您将其投入到角落时,汽车的后端不会像思域型一样轻松旋转。这是一辆感觉非常快速和安全的汽车,但它的刺激来自原始速度而不是亲密反馈。其他Nitpicks包括ClubSport在其方向盘上的Insubstantial Paddle Shifters,它与常规GTI共享。并且鉴于汽车更具侵略性的性格,我们希望双离合器变速器将齿轮保持在发动机的RevImiter,但即使在全手动模式下也提前升级。

但是很难过于略微迅速,更敏捷的GTI略微关键,这不需要对基础汽车的任何重要牺牲。即使是价格溢价也很谦虚。当惩罚20%的增值税销售税和登记费用被删除时,GTI ClubSport在英国的成本相当于约42,500美元,这比装备自动的GTI价格约为5,000美元。这使得ClubsPort成为一个非常诱人的命题,即使是大西洋。

规格

规格

2021....... Volkswagen GTI Clubsport
车辆类型:前发动机,前轮驱动,5乘客,5门掀背车

价格 (光盘美东时间)
$42,500

引擎
涡轮增压和间电压DOHC 16阀内联4,铁块和铝头,直接燃油喷射 injection
Displacement: 121 in3,1984厘米3
Power: 296 hp @ 6500 rpm
Torque: 295 lb-ft @ 2000 rpm

变速器:7速双离合器自动

方面
Wheelbase: 103.4 in
Length: 169.9 in
Width: 70.4 in
Height: 57.7 in
Curb Weight (光盘est):3150磅

表现 (光盘美东时间)
60 mph: 4.7 sec
100 mph: 11.1 sec
1/4-Mile: 12.8 sec
最高速度(MFR的索赔):155英里/小时

环保署燃油经济(光盘美东时间)
合并/城市/高速公路:25/22/30 MPG

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